Go1000 baterie

[escrito]

Mám asi půl roku starou navigaci a chci se zeptat když se mě navigace vybije a to celkem rychle za asi 14 dní nepoužívání to tom tom XXL vydržel třeba dva měsíce dám nabíjet tak vůbec nejde nahodit a to kolikrát i když je nabitá. Nahazuji ji a tlačítko nereaguje jen reaguje restart kde se na obrazovce točí jen kolečka které se za chvili zastaví a nic se neděje. Dělá to někomu také?

[suap]

Mám podobnou zkušenost a zjistil jsem, že baterie vybitá není, ale že se takhle debilně jen uspí a pak se při zapnutí restartuje. Smysl sice nechápu, tak jí minimálně jednou týdně zapnu a je po problému.

[escrito]

Přesně tak, dělá to když se dlouho nepoužívá. Už hned novou když jsem ji vytahnul z krabice, nešla zapnout. Mě to dokáže vytočit když ji rychle potřebuji a ono nic, to bych s ní nejraději šlehnul o zem. Myslel jsem že to časem vyřeší nějaká aktualizace a zatím nic.

[escrito]

Už mě to naštvalo a navigaci jsem reklamoval a už je to v pořádku

[suap]

Co uvedli jako závadu a co vlastně měnili?
Mě to připadá spíš jako vlastnost pro ochranu před úplným vybitím, ne jako závada. Akumulátory LiIon a LiPol se nesmí vybíjet pod cca 2,5V na článek. Pokud se to stane, je na odpis (osobní zkušenost).

[escrito]

Nevím co to je ale napsali mě tam ,,reimage,, a už je to v pohodě.
Když byla navigece déle jak 7-10 dní nepoužívaná nebo vybitá baterie tak navigace nešla ale i po připojení ani plném nabití zapnout.
Zapla se jen ta kolečka na monitoru ale dále se nic nedělo a musel jsem stále restartovat někdy i 30x a pak třeba naskočila. Hrozná otrava když jsem ji potřeboval a ona nešla zapnout

[Tonny]

Nechci zakládat nové vlákno, problém s bateriií u GO LIVE 825.

NAvi je koupená jako nová vloni v květnu, má tedy +- pár dnů přesně 1 rok.
Po odpojení ze zdroje napájení /auto, USB port, vnější zdroj/ začne navi během několika minut /8-12/ hlásit, že baterie je téměř vybitá. VYdrží cca 20 min a pak se vypne.
Podotýkám, že navi byla na zdroji připojena v řádu hodin /celou noc/, takže by měla být plně nabitá.
Stav nevznikl "náhle" ale postupně, kdy doba provozu bez napájení do výskytu hlášky se postupně zkracuje.

Je to na reklamaci nebo mám smůlu a baterka mi po roce odešla a cvaknu si novou? A má smysl to řešit, jak dlouho bych byl bez navi?
Díky za názor.

[Gumídek]

Je vidět, že se opakuje závada, která potkala mne, mílu a více lidí, kteří mají řadu x30...Po roce a něco, začala dělat baterka to samé, co tobě Tonny. Po odpojení od nabíjení 8-10 a vybito. Proběhla reklamace v záruční době, a vyměnili baterii. Dnes je u mne situace opět stejná, takže zanedlouho budu muset koupit novou baterii a vyměnit.
Poradím ti tak, jak jsem to řešil já. Zavolal jsem na linku TomTom (239000491), oni mi poradili postup, přijela kurýrní služba, odvezla, po 14 dnech přijela, přivezla opravenou a bylo to...Ale jak říkám, bylo to v záruční době..Zkus to, za zeptání nic nedáš...

[Tonny]

Díky, zkusím.

[vilik]

Mám již šestým rokem TT910 a baterie je stále v dobré kondici. Vydrží 2 hodiny. Připomínám, že 910 má 20 Giga HDD, takže je energeticky náročnější než ostatní. Navigaci mám neustále připojenou na zdroji, takže plně nabitá. Znám mnoho majitelů-šuplíkářů, co tu navigaci vyndají jednou za rok, kdy jedou na dušičky a baterku mají v háji. Ale třeba jsem měl jen štěstí na kus.

[Gumídek]

Vilíku, měl jsem TT One první řady, s baterkou nebyl problém, prodával jsem jí po dvou letech, baterka byla ok, pak jsem měl XXl, také první verze, baterka po třech letech byla pořád super.
Ale řada x30 měla s baterkou problémy, jak je vidět, tak je i jiná řada.
Toto uvádím jen proto, že Vilík chce vychvalovat řadu 910. Vilíku, Žigulík byl také dobrý auťák, ale v dnešní době "tak trochu" zastaralý....
Kdyby lidstvo uvažovalo tímto způsobem, tak jezdíme stále na koních, a svítíme petrolejkami, protože to bylo bezporuchové a stačilo to....
Holt pokrok nezastavíš, a nikdy se při pokroku bohužel nevyhneš chybám, či slepým uličkám...
A ještě jedna poznámka. Když budu mít Žigulíka v garáži a vyjedu s ním na "dušičky", tak mi také vydrží 30 let...
Ale pokud budu jezdit denně, tak mi tak dlouho vydržet nemůže...Stejné je to s telefony. Znám lidi, kteří stále používají Nokii 6210. Ale skoro netelefonují, a SMS tak maximálně přijmou. Mně vydrží mobil tak dva roky, a to za cca rok a něco musím vyměnit baterku, protože ho extrémně používám...A takhle mohu přistupovat ke všemu...
A navíc jsi asi měl kliku na výrobek, protože spoustu 910 jsem viděl, když jim odešel HDD, protože je klasicky mechanický, a otřesy a výkyvy teplot v autech se na něm časem podepíšou, ať člověk chce, nebo nechce. A omlouvám se za OT, protože jsme řešilijen co má uživatel dělat, když odchází baterie....
Děkuji...

[Tonny]

No, že bych navi vytáhl jednou za rok a ležela v šuplíku????
To tedy spíš naopak - já si ale říkám , že jsem možná baterku vloni v létě "uvařil", když jsem navi asi 2x zapomněl v autě na slunci.
Každopádně se baterka chová úpně stejně jako v mé stařičké ONE Xl první generace - pod napájením je navi v pohodě, při výpadku se v rámci několika minut vypíná, ale v autě je plně použitelná.
Takže to asi nebudu řešit, protože navi mám v autě v podstatě trvale stejně jako kamerku.

[Scorpio_cz]

S tím uvařením můžeš mít pravdu.

Někde jsem čelt něco podobného i pro vlastní akumulátor v autě.
Že třeba pokud se auto při dovolené na jihu u moře ocitne zaparkované třeba na 14 dní na sluníčku, aniž se s ním hýbe, a akumulátor se vlastně několikrát za sebou přehřeje a ochladí, tak to dopadne tak, že následující zimu jednoho silně mrazivého dne už auto nenastartuje, protože akumulátor exne - ale nezničil ho ten mráz, nýbrž přehřátí předtím v létě.

Sice je akumulátor v autě na jiném principu než baterie v navigacích, ale kdo ví jestli to nemůže chovat podobně

[Gumídek]

Asi se to může stát, takhle mi odešla baterka v jednom mobilu (pracovním). Svítilo na něj přes čelní sklo sluníčko vždy celý den, po celé léto, a po cca dvou měsících už nechtěla držet, mobil se vypínal, restartoval, zpomaloval. Po výměně baterky byl zase OK.....

[vilik]

....Toto uvádím jen proto, že Vilík chce vychvalovat řadu 910...

Jseš vedle jak jedle. Naprosto stejně to mohu demonstrovat na telefonu v autě coby pager, na dalším telefonu Mobilním) který slouží doma jako tvz. základnový, atd. Životnost baterie se přímo odvíjí od zacházení s ní. Tím nezpochybňuji tvoji zkušenost s x30. Mimochodem nepochopil jsi co jsem napsal v příspěku. Zkus to ještě jednou.