Nebezpečná místa - návrh na rozdělení

[Docent]

Jasně, vyjetý koleje jsou fakt něco jiného než nebezpečný povrch .

[freewall]

Mně se líbí to tvoje "A jste v kruhu..." - já si myslel, že tady to tvoříme všichni pro všechny. Ty jsi něco extra? Nějaký cenzor, který má patent na rozum a je tu jen pro to, aby jen kritizoval a hledal mouchy? Hele založ si nějakou smysluplnou kategorii a my ti ji budeme pitvat.

Nikdo není dokonalý a to ani ty, ikdyž si to možná myslíš.
O rozdělení balíku "pele-mele" nebezpečných míst jsem přesvědčen, že to byl krok správným směrem a zatím nejsem nečetl rozumný argument, že to byla blbost. Většina to přivítala, jen ty si zřejmě ze zásady proti.

Třeba to kritizované "Vynášející zatáčka-nebezpečný horizont" - neznám místo osobně, musím vycházet z toho, kdo co dodá. Ale neznamená, že když je tam značka 40, že ta zatáčka nevynáší a že by to nemohlo ošetřeno naším bodem - ta čtyřicítka tam asi není zbytečně a možná proto, žed vynáší. A pokud tam nějak stávají auta za horizontem, tak je tam to varování na nebezpečí za horizontem. Do názvu bodu nejdou psát romány a nelze se vždy strefit vždy úplně přesně. Před rozdělením jsi měl jednu kategorii, pokud ti to vyhovovalo, tak si je sluč zase dohromady - ty budeš spokojenej a my taky.

Já se sice zařekl, že nebudu již na tvoje poznámky reagovat, tak snad naposled

[Gumídek]

Pro eidz : Tak už se uklidni...Já kategorie nebezpečná místa nepoužívám, a nestahuji. A proto je ani nekritizuji, jsou lidé, kterým se tyto kategorie hodí, chtějí je, tak je mají. Jinak už vedeš rozhovor o ničem. Pro některé řidiče je nebezpečný i rovný úsek se "čtyřicítkou"...Takže pitvat, jestli vynáší zatáčka, nebo ne...Vždycky ve všem najdeš diskutabilní místa..

[vrána]

Eidz:

Asi jsi nepochopil, že podstata tohoto systému tkví v tom, že:
1) musíme spoléhat na to, že uživatelé jsou příčetní a pokud žádají zařazení bodu, je k tomu nějaký důvod. Kupříkladu nerespektování dopravního značení, že. My můžeme v rámci velmi omezených možností místo zkontrolovat pohledem na ortofotomapu a občas i přítomností. Leč republika je velká a nás málo. Prndat umí každej, zapojit se málokdo.
2) Od doby zadání záznamu se mohlo dopravní značení změnit a bod proto pozbyl významu. Pak bych očekával, že pokud je ti toto známo, jako svéprávný uživatel zadáš návrh na zrušení bodu a né, že to tu budeš uvádět jako nějaký příklad toho, že záznam nesouhlasí se skutečností.
3) Nejrozšířenější navigace TomTom neumí varovat jinak, než ikonkou a hláškou. Pokud bude skokanský můstek v povšechné kategorii, kde je hafo jiných rozmanitých nebezpečenství, může dojít při jízdě neznámou ulicí k nesprávnému vyhodnocení dopravní situace řidičem a ke skoku. Jistě, řidič je povinen... blábláblá. V noci ve sračkách v bídném osvětlení a s mizerným dopravním značením (i v Praze) se to může stát každému natotata. Já si skočil jednou a víckrát už fakt nechci.
4) Existuje zde možnost slučování kategorií. Naše snaha je nabídnout uživatelům možnost si vybrat, zda chtějí mít některé kategorie zvlášť. Zbytek si mohou sloučit.

Ach jo. Vanitas vanitatum et omnia vanitas

[eidz]

Body přidávám i dávám návrh na jejich zrušení - tam, kde jsem si na 100% jist. Ten bod v části nebezpečná zatáčka je nový, před rozdělením kategorie tam nebyl. Vzhledem k tomu, že vedle této silnice vede parovod, tak každý sjezd je takto řešen, takže proto nechápu, že tento je nebezpečný.
Ale beru, že můžu přispívat víc.

Budou brány na úsek nebo jaké bude řešení? Můžu zadat střed nepřehledného úseku, ale to mi nepřijde šťastné.

Historia magistra vitae.
Haec habui, quae dixi.

[vrána]

Co se týče úseků, jsem z toho sám volaaký zmätený. Zjistil jsem, že ten zatracený TomTom nechce na displeji zobrazovat dva body stejné kategorie současně - vždy ukazuje jen ten nejbližší. Jedinou výjimkou je, když si nechám zobrazovat kategorii na mapě, ale to zase neúměrně zatěžuje už tak slabý procesor PDAčka. Pokud se bod zobrazuje jako "upozornění na blížící se POI", tak bohužel jen ten nejbližší. Pokud se takto chovají i velké TomTomy (já mám SW verzi TT7 mobile), nemají nějaké úsekové brány valného smyslu, neb je nikdo nepozná - leda by ty body nebyly vedle sebe, ale ten vlevo o kousek dál, aby navi stačila zareagovat. Připadá mi to trochu krkolomné.
Zkouším proto jiné řešení. V kategorii CZ-Nebezpecna_mista-jine_nebezpeci, kam tyhle úseky spadají, je zkouším značit tak, že POI na jejich začátku není na vozovce, ale vpravo od ní (konec je pak v tom samém směru vlevo od ní, neb jest to vlastně začátek úseku při jízdě v protisměru). Nic lepšího (kromě pořízení jiné nafikace) mě zatím nenapadlo. Jestli někoho něco jo, tak sem s tím.

[Docent]

Nj, vráno, to chce pořídit si ideální navigaci . BTW když už jste u těch cizojazyčných cincátů, já znám akorát "Post coitum omne animal triste" .

[eidz]

coitus, vomitus, exitus je základ

[eidz]

Mám další nápad.
.... (pauza, aby bohové tohoto serveru mohli nastartovat tep na 180)

Co říkáte na kategorii Nebezpecna_mista-kriz ????
Jednalo by se o databázi novodobých božích muk kolem našich silnic. A kde už jeden křížek je, tak lze přidat další, takže nebezpečné místo...

??????????????

[freewall]

Už se to tady někde diskutovalo - on je problém, že většinou by se to překrývalo s jinými nebezpečnými místy - zatáčky, aqua a já nevím co prostě. Asi bych byl pro mít místa smrtelných nehod - je otázkou odkud by se čerpala data a jak už jsem někde psal - takové místo není proto, že hledal spadlého vajgla mezi nohy a napálil to do stromu - sice na místě může být křížek ale tohle by nebylo nebezpečné místo

[mkbn]

Taky jsem pro, těmi nebezpečnými místy trochu šetřit. Přehršel těchto informací vede ke ztrátě jejich významu.
Ještě taková drobnost. Mluvilo se tu o nebezpečných místech a úsecích. Osobně si myslím, že i v úseku se jedná vždy pouze o místa. Ale nebylo by lepší z toho udělat dvě kategorie? Venkoncem každý si může vybrat.

[Docent]

Řekl bych, že se nechá pochopit, že místo s výskytem zvěře ve vozovce bude spíše úsek, než bod... Ale nic ti nebrání si to po stažení přejmenovat, já si CSV soubory pro svoji navigaci upravuji běžně .

[mkbn]

Nevím, k tomu by se musel vyjádřit nějaký myslivec. V podstatě zvěř (i člověk) může přecházet komunikaci kdekoli, ale jsou místa kde zvěř chodí pravidelně a to nebude velký úsek, z pohledu navigace je to možné chápat jako bod. Ale mě šlo spíš o to, co je nebezpečné místo a úsek. Pro někoho je takový úsek celá D1. A jistě jsou tam místa více, či méně nebezpečná. Nemám nic proti zadávání těch úseků. Jen si myslím, že při rozdělení do dvou kategorií, může každý použít co mu vyhovuje.

[freewall]

Jasně bod, že se někde může motat na silnici něco chlupatýho je vlastně bod, ale nevím jak u ostatních navigací, obzvlášť u best of best co má Docent , ale já si u přenosu těhle bodů v PoiLoaderem ručně zadávám předstih v metrech (zpravidla 300 metrů), kdy na mne navigace začne kecat něco o zvířatech na silnici - takže je z toho takový malý úsek

[mkbn]

Ano přesně tak jsem to myslel. I když je zadán pouze bod, informace přijde stejně s předstihem. Tak že i na zadání úseku vlastně stačí zadat pouze to jedno místo.